Необходимо регулярно ухаживать за стиральной машиной и проводить плановую чистку основных деталей: сливного фильтра, лотка для моющих средств, резиновой уплотнительной манжеты, ТЭНа и барабана. Для этого используются народные средства, такие как уксус, лимонная кислота, сода. Если за машиной не ухаживать, могут случиться серьезные поломки, например, выход из строя ТЭНа.
Содержание
1 Сливной фильтр
Независимо от модели и производителя сливной фильтр на всех машинах расположен внизу фасадной части. Эта деталь предназначена для сбора забытых в карманах мелких предметов, но зачастую к ним добавляются остатки мыльной воды, которая со временем превращается в рассадник бактерий и источник неприятного запаха.

Чистку фильтра может сделать самостоятельно любой человек:
- Подложить под фильтр толстую тряпку, хорошо впитывающую влагу, или подставить широкую плоскую посудину. При открывании пробки может вылиться 0,2-0,5 л жидкости, так как даже после слива внутри агрегата всегда остается вода.
- Открутить фильтр и убрать скопившийся мусор: монеты, зубочистки, нитки, волосы, шерсть домашних животных, размокшие обрывки бумаги, шелуху семечек и прочие предметы.
- Фильтр промыть теплой водой с любым моющим средством. Если образовавшийся на поверхности детали налет не отходит, залить ее Белизной, Доместосом или любым препаратом аналогичного действия, иначе от неприятного запаха не избавиться.
- Фильтр протереть насухо и вернуть на место.
Подобную процедуру рекомендуется проводить ежемесячно.
В некоторых машинах можно не найти фильтр для улавливания мелких предметов в традиционном месте. Так, фирма Zanussi в своих моделях встраивает устройство в дно бака, и добраться до него можно, открыв пластиковую крышку, вмонтированную в барабан.

2 Лоток для моющих средств

Чтобы качественно помыть емкость для жидких и сыпучих моющих средств, ее необходимо вынуть из машины. Конструкции моделей разных производителей отличаются, поэтому следует ознакомиться с инструкцией к агрегату. Обычно чтобы достать лоток, нужно с силой потянуть его на себя. Внутри отделений можно увидеть известковый налет, нерастворенные частицы стирального порошка, слизь от кондиционера и даже черные пятна плесени.
Необходимо тщательно промыть и прочистить все отделения, используя хозяйственное мыло и старую зубную щетку. В запущенных случаях удалить отложения минеральных солей и пятна ржавчины бывает проблематично. Тогда нужно замочить лоток в концентрированном растворе Доместоса и оставить на 1-2 часа. Когда загрязнения отойдут от поверхности пластика, промыть все отделения, вытереть насухо и установить лоток на место. Только предварительно следует вычистить от налета извести и ржавчины сами пазы, в которые вставляется емкость для моющих средств.

3 Резиновая манжета
В складках уплотнительной манжеты, защищающей от протечек в процессе стирки, собираются нерастворенные частицы порошков, жидких моющих средств и капли воды. Если не уделять внимания этой детали машины, через время манжета будет изъедена плесенью, и ее придется менять на новую. Такая замена сильно бьет по карману, но избежать ее легко: достаточно после каждого цикла стирки протирать резинку насухо, а раз в месяц вычищать пищевой содой. Для этого нужно мягкую влажную губку смачивать в порошке соды и протирать манжету, не пропуская ни одной складки.
Но если манжета успела покрыться известковым налетом и пятнами плесени, придется принять кардинальные меры. Очистить резиновый уплотнитель можно с помощью любого хлорсодержащего средства для чистки сантехники: Белизна, Сантри, Доместос или Туалетный Утенок.

Для этого нужно:
- протереть влажной тряпкой наружную и внутреннюю часть резинки, отогнув для этого края манжеты;
- щедро смочить кухонную губку в Белизне или другом хлорсодержащем препарате, тщательно обработать всю резиновую поверхность и складки манжеты;
- в местах наибольшего загрязнения нанести дополнительную порцию чистящего средства;
- оставить для воздействия на 0,5-1 час, после чего включить режим"Полоскание", и машина сама смоет остатки"химии".
Следует помнить, что агрессивные вещества типа хлора при частом применении могут испортить эластичность резины, и она утратит свои уплотнительные качества. Поэтому не стоит пренебрегать профилактическими мерами, и у плесени не будет ни одного шанса.

4 ТЭН и барабан
Самыми сложными для чистки являются ТЭН и барабан. Повышенное содержание минералов в составе воды приводят к тому, что поверхность барабана покрывается мутным налетом, а нагревательный элемент – трудноудаляемой накипью.

Справиться с отложениями солей в домашних условиях можно разными способами:
- Уксус. Влить внутрь машины 2 стакана столового уксуса (9% ) и запустить ее на режиме «Кипячение». После того как агрегат нагреет воду до максимальной отметки (90-95 градусов), поставить его на паузу, чтобы усилить действие очищающего средства. Через час продолжить цикл и дождаться его окончания. Благодаря такой обработке поверхность бака заблестит как новая, а ТЭН освободится от накипи. Уксус не справится с серьезными известковыми отложениями – он больше подходит в качестве ежемесячной профилактической меры.
- Лимонная кислота. Без проблем удаляет накипь даже в самых запущенных случаях. Ее нужно применять по такой же схеме, что и уксус. На одну чистку машины нужно использовать 100-150 г лимонной кислоты.
- Специальные средства для очистки от накипи (Калгон, Доктон Тэн и другие). Их необходимо приобрести в хозяйственном магазине и применять строго по инструкции, указанной производителем.
Очистку ТЭНа нужно осуществлять не реже, чем 1 раз в 3 месяца, иначе со временем образуется толстый известковый налет, который будет отваливаться большими кусками и забьет сливной шланг.
Существует несколько способов, где для чистки внутренних частей машины используют хлорсодержащие препараты, предназначенные для сантехнических приборов: Доместос, Белизна, АСЕ и их аналоги. Специалисты по ремонту бытовой техники не рекомендуют применять данные агрессивные средства, так как их действие способно в скором будущем вывести агрегат из строя.
5 Наружная чистка
Металлическую облицовку агрегата и пусковую панель нужно после каждой стирки протирать мягкой тряпкой, чтобы очистить от капель воды и пыли. Для «генеральной» мойки можно использовать гель для мытья посуды или жидкое мыло. Протирая фронтальную и боковые части, не стоит забывать о задней стенке – на ней собирается пыль, грязь и паутина.
Владельцы моделей с фронтальной загрузкой белья должны следить за состоянием стеклянного люка – очистить дверцу легко с помощью любого средства для мытья окон, приобретенного в магазине. Главное, чтобы в его составе присутствовал нашатырный спирт.
Нельзя мыть снаружи стиральную машину с помощью абразивных порошков, предназначенных для чистки посуды, раковин и ванн. Твердые крупинки таких средств легко царапают крашеную поверхность и портят облицовку агрегата. Со временем в глубине царапин будет собираться пыль и грязь, а «голый» металл начнет ржаветь.
Почистить стиральную машину-автомат в домашних условиях от грязи и накипи можно, не прибегая к услугам специалистов. Однако лучше следить за состоянием прибора и регулярно проводить профилактическую чистку его деталей.
Нужно обязательно чистить стиральную машину. Я раньше не придавала этому значения,пока не обратила внимание,что вещи постиранные были неприятного запаха. А наливать кондиционеры для запаха-это не решит проблему. Мы почистили свою машинку лимонной кислотой и всё наладилось.
Я после стирки держу дверцу стиральной машины открытой, чтобы запах не застаивался. А раз в месяц, запускаю ее работать с лимонной кислотой и протираю потом резинку, тем же составом. Неприятный запах никогда не появляется, а лимонная кислота, еще и предотвращает налет.
Нашей стиральной машинке около 7 лет и недавно появился неприятный запах. Машинку я периодически кипятила с лимонной кислотой, остатки воды убирала мягкой тканью, но резинку не отгибала и не убирала там. Честно говоря не знала, что это нужно делать. Когда вызвали мастера, посмотреть, что с машинкой, оказалось, что образовалась плесень. Мастер говорит, что убрать ее нельзя, якобы она уже глубоко зашла и надо менять дорогостоящие запчасти. Я мыла машинку по совету в статье, вроде запаха нет, но опасаюсь аллергии от плесени. Прав ли мастер, действительно надо менять запчасти?